新华网耶路撒冷9月8日电（记者陈君清 王卓伦）由中国建筑承建的以色列特拉维夫绿线轻轨G3-2项目盾构隧道近日实现全线贯通。
该盾构工程全长5.8公里，由北向南，自诺顿站到莱文斯基站，贯穿以色列经济中心特拉维夫核心区域，是特拉维夫绿线轻轨的地下部分。自2019年开工以来，面对现代城市核心区地质复杂、施工环境受限等挑战，中国建设团队始终坚持高标准建设，在项目中体现“中国方案”“中国智慧”“中国技术”。
中建集团海外部总经理、中建国际董事长高波介绍说，在施工方案上，项目团队创新采用“三机分区、分段掘进”施工方案，将复杂城区地下作业拆解为有序单元，多台设备梯次推进，形成科学接力，进一步加快整体进度。中国建设团队为项目建立了智慧管理平台，把掘进数据、设备状态和地表反应实时汇集，做到风险早预警、方案快优化。
他说，针对软土、砂层与基岩交错的复杂地层，中国团队通过参数调整、同步注浆等手段，有效降低了地表沉降，维持了城市道路与建筑的正常状态，还完成了半径仅110米的急转弯，相当于让“巨型卡车在钢丝上行走”。
随着盾构隧道全线贯通，特拉维夫绿线轻轨结构工程整体进入冲刺收尾阶段。
特拉维夫绿线是以色列政府重点规划的三条轻轨线路之一，贯穿以色列中部城市核心区，建成后将极大缓解特拉维夫以及周边城市的交通压力，切实改善当地居民的出行条件。
